Podcast-uri de istorie

Morane-Saulnier M.S. 325

Morane-Saulnier M.S. 325

Morane-Saulnier M.S. 325

Morane-Saulnier M.S. 325 a fost primul luptător monoplan fără aripi conceput de companie după primul război mondial, dar a fost depășit aproape înainte de finalizarea prototipului și a fost abandonat în favoarea M.S. 405.

M.S. 325 a fost unul dintre cele două modele produse de Morane-Saulnier ca răspuns la o specificație franceză pentru un nou luptător cu un singur loc emisă în 1930 și modificată la 26 ianuarie 1931. Aceasta a înlocuit specificația din 1926 pentru un luptător ușor (programul „Jockey”), care nu reușise să producă niciun model adecvat. Primul design Morane-Saulnier, M.S. 275, era un luptător cu aripi de umbrelă de soare asemănător cu aeronava pe care o proiectaseră pentru programul „Jockey”, dar M.S. 325 a văzut o schimbare completă a abordării.

Noua aeronavă era un monoplan cu aripi joase. Aripa a fost întărită extern cu două bretele „Y”, care se întindeau dintr-un punct chiar sub vârful fuselajului și unul aproximativ un sfert de drum de-a lungul aripii. Aceasta a fost cea mai groasă secțiune a aripii și a fost, de asemenea, punctul în care a fost atașat trenul de rulare fix. Aripa avea o formă destul de neobișnuită. Marginea anterioară era aproape dreaptă, dar marginea anterioară se curbă de la fuselaj până la punctul în care erau atașate roțile înainte de a se îndrepta spre vârful aripii.

M.S. 325 avea multe caracteristici comune cu monoplanele din prima generație din această perioadă, inclusiv trenul de rulare fix, dar simplificat, o cabină de pilotaj deschisă, tijele de aripă și un tetiere mare și pilonul antiruliu din spatele cabinei. Și-a făcut zborul inițial la începutul anului 1933, iar testele au arătat o problemă serioasă. Au fost introduse carenaje de rădăcină de aripă, dar nu au reușit să rezolve în totalitate problemele. În 1934, Morane-Saulnier lucra deja la mai avansat M.S. 405 și lucrează la obsolescentul M.S. 325 a fost anulat.

Motor: Hispano-Suiza 12Xbrs V-12
Putere: 690 CP
Echipaj: 1
Lungimea aripii: 38ft 8 1 / 2in
Lungime: 27ft 0 3 / 4in
Înălțime: 12ft 1 2 / 3in
Greutate goală: 2.985 lb
Greutate încărcată: 3.944 lb
Viteză maximă: 227 mph la 14.765 ft
Plafon de serviciu: 39.370 ft
Armament: Două mitraliere montate pe aripă de 7,7 mm


Tratatul Oregon 1846

Tratatul Oregon dintre SUA și britanici. Semnat de președintele James K. Polk la 15 iunie 1846.

Tratatul Oregon a fost unul dintre primele succese ale Destinului Manifest. Teritoriul Oregon a fost valoros atât pentru SUA, cât și pentru Marea Britanie. La început, teritoriul a fost împărțit între ambele națiuni. Atrași de Valea Willamette și de vastele sale resurse, coloniștii s-au mutat spre vest pe teritoriul Oregon (SUA). Președintele James K. Polk și-a propus să impună destinul manifest, indiferent de cost. El le-a spus britanicilor că teritoriul Oregon nu va fi împărțit și acest lucru a dus în cele din urmă la Războiul Porcilor (SUA). Semnarea tratatului în 1846 a fost importantă pentru Manifest Destiny, deoarece a arătat că SUA erau dispuși să lupte pentru extinderea spre vest.

Ziar din secolul al XIX-lea despre importanța noului teritoriu 1829

Această piesă din Savannah Georgian vorbește despre teritoriul Oregon. Se menționează că teritoriul este inutil, deoarece ar provoca conflicte cu alte națiuni, în timp ce cealaltă parte spune că solul este bogat și că ar fi un loc minunat pentru fermă și pentru a avea un teritoriu nou de trăit. Deși există gânduri contradictorii în această privință, idealurile manifeste ar câștiga datorită naturii agresive pe care SUA ar lua-o pentru a câștiga teritoriul de la britanici.

Harta teritoriului Oregon care arată ce au pretins SUA și ce au susținut atât SUA, cât și Britianul între anii 1845-1846

Harta teritoriului Oregon după Tratatul din Oregon din 1846

Această hartă din stânga arată ce părți au fost revendicate atât de SUA, cât și de Marea Britanie și de ceea ce susțin SUA. Teritoriul era alcătuit din Washington, Oregon, Idaho și Columbia Britanică. Zona verde aflată sub granița dintre Marea Britanie și America a devenit principala zonă disputată cu termenul inventat „54-40 sau Luptă” de către SUA pentru a-și împinge revendicările la graniță.

Harta de mai jos arată cum a ajuns terenul după Tratatul din Oregon. Cu acest nou pământ, SUA au creat mai multe teritorii noi care se vor transforma în curând în statele Washington, Oregon, Idaho și Montana. Datorită destinului manifest, președintele Polk a fost dispus să intre în război cu Marea Britanie pentru a obține acest pământ și pentru a alunga influența britanică în zonă. Destinul manifest i-a făcut pe americani îndrăzneți și dispuși să depășească granițele pentru a obține ceea ce doreau.


Istoria Oldsmobile 350 Rocket V-8

Oldsmobile deținută de General Motors a produs motorul V-8 Rocket de 350 de inci cubi între 1968 și 1980. Olds V-8 nu avea legătură cu alte GM 350 V-8. GM a amestecat adesea și a asortat 350-urile sale cu diferite mărci și modele de mașini. Cu toate acestea, în afara Cadillac Seville, Rocket 350 a alimentat doar modele Olds. Deși era în general un motor de încredere, Rocket 350 suferea de un sistem de ulei slab și de un tren supapă supărător.

Origini

Oldsmobile Rocket 88 din 1949, echipat cu un motor 303 V-8, de 135 de cai putere, a fost bunicul Olds 350. Puriștii mașinilor musculare indică Rocket 88 ca fiind mașina musculară originală, deoarece Oldsmobile a fost primul care a lansat un V-8 puternic în un coupe de dimensiuni medii. Ford își propulsase cupe-urile din 1932 cu un V-8, dar puterea era de numai 65. Oldsmobile dorea să producă un V-8 cu bloc mic, care să împacheteze un wallop. În 1964, Olds a dezvoltat un bloc mic 330 V-8, iar patru ani mai târziu a sosit Rocket 350.

Specificații și aplicații

Rocket 350, la fel ca toate Oldsmobile V-8 cu bloc mic, a prezentat o cursă de 3.385 inch. Alezajul modelului 350 avea 4,057 inci. Motoarele din 1968-1974 aveau blocuri de motor vopsite în aur. Blocurile din anii 1975-1980 au fost vopsite în albastru metalizat. Numele „Rocket” a fost marcat în mod proeminent pe filtrul de aer până în 1975. Cele 350 aveau echilibre armonice și arborele cotit din fontă. Doar Cadillac Sevilia din 1976 a venit echipat cu un motor injectat de 350. Puterea a variat de la un modest 160 până la un 325 impresionant. Delta 88, 98, Toronado și compact Omega.

Pachetul W-31

Constructorul de automobile a lansat Oldsmobile 4-4-2 în 1964 ca răspuns la Pontiac GTO. Numit 4-4-2 pentru a indica un carburator cu patru butoaie, schimbător de podea cu patru trepte și evacuare dublă, Olds a oferit opțiunile sale „W”, inclusiv W-30 care echipa 4-4-2 cu motoare cu inducție Ram Air pentru o putere mai mare. În 1969, Olds a oferit opțiunea W-31 pe modelele Cutlass și F-85 cu Rocket 350 echipat cu un carburator special, arbore cu came și supape. Cele 350 au generat 325 de cai putere și cuplu de 360 ​​de lire sterline. Modelul 350 a rezistat bine împotriva 400 V-8 de 350 de cai, care a venit cu opțiunea W-32. Cu toate acestea, modelul 350 a devenit ceva diferit pentru anul modelului din 1970, când Olds a produs o nouă versiune numită Rallye 350 în pachetul opțional W-30. Oldsmobile a aderat la filozofia predominantă a industriei conform căreia puterea de cai vindea mașini, dar cuplul a câștigat curse. Rallye 350 a înregistrat o reducere a puterii la 310, dar cuplul său a crescut la 490 de lire sterline.

Nouă eră

Pachetul de opțiuni W-31 cu Rocket 350 a dispărut în 1971, iar Olds a retrogradat modelul 4-4-2 de la propriul model la opțiunea Cutlass în 1972. Era muscle car-ului se încheiase cu controale mai stricte ale emisiilor, primele de asigurare ascendente și Guvernul federal se îndreaptă spre producătorii de automobile din Detroit pentru producerea de mașini puternice cu caracteristici de siguranță necorespunzătoare. De asemenea, producătorii de automobile au abandonat calificativele „brute” de cai pentru puterea „netă”. Drept urmare, Rocket 350 a devenit un obuz. Pentru 1972, modelul 350 a avut două puteri: 160 și 180. Cuplul nominal pentru ambele motoare a fost de 275 de lire sterline. Versiunea de 180 de cai putere a rămas pentru restul anilor 1970.


Utilizarea opioidelor pe termen lung și reducerea conicității

Pacienții care au luat opioide pe termen lung (mai mult de șase luni) ar trebui să discute cu medicul lor dorința de a reduce consumul de opioide. Medicii și pacienții ar trebui să colaboreze pentru a elabora un plan de tratament pentru a gestiona simptomele de sevraj.

Conicitate rapidă este procesul de oprire a tuturor opioidelor sau de reducere rapidă a opioidelor în câteva zile sau săptămâni, scăderea dozei cu 25% până la 50% la fiecare câteva zile. Reducerea rapidă va provoca, de obicei, simptome severe de sevraj, care vor dura o perioadă scurtă. Majoritatea medicilor recomandă în mod obișnuit monitorizarea atentă și / sau centrele supravegheate pentru pacienții care iau în considerare un program de reducere rapidă.

Conicitate lentă este procesul de scădere a dozelor de opioide cu 10% până la 20% la fiecare 1 până la 3 săptămâni, cu o monitorizare atentă la medic. Se recomandă ca pacienții să încerce să nu mărească intervalul dintre fiecare doză, ci să scadă doza. Odată ce pacienții primesc cea mai mică doză de opioid, li se va cere să scadă frecvența de utilizare cu un comprimat în fiecare săptămână și să lase doza nocturnă ca ultima doză înainte de a se opri complet.


Taxe de școlarizare și # 038 Remisiile taxelor

Remisiile de taxe sunt beneficii plătite de către departamentul de angajare pentru a acoperi școlarizarea parțială a absolvenților și taxele. Studenții absolvenți care îndeplinesc cerințele de eligibilitate AAP se pot aștepta să vadă credite în contul lor BruinBill. Consultați departamentul cu întrebări.

Taxele de școlarizare și taxele oficiale sunt menținute pe site-ul registratorului UCLA. Pentru a vedea datele de școlarizare și taxe din anii anteriori, accesați arhivele registratorului UCLA.

Vrei să afli mai multe despre aplicarea la UCLA Graduate School?

UCLA nu va distribui niciodată adresa dvs. de e-mail și vă puteți dezabona în orice moment.


Pentru informații despre actualizarea sau instalarea actualizării platformei, consultați Actualizarea platformei antimalware Windows Defender.

  • imbunatatiri ale performantei
  • îmbunătățiri de întreținere și
  • îmbunătățiri de integrare (Cloud, Microsoft 365 Defender).

Versiunea de actualizare a informațiilor de securitate: 1.341.8.0
Eliberată: 3 iunie 2021
Platformă: 4.18.2105.4
Motor: 1.1.18200.4
Faza de sprijin: Securitate și actualizări critice

Ce mai e nou

Probleme cunoscute

Aprilie-2021 (Platformă: 4.18.2104.14 | Motor: 1.1.18100.5)

Versiunea de actualizare a informațiilor de securitate: 1.337.2.0
Eliberată: 26 aprilie 2021 (Motor: 1.1.18100.6 lansat pe 5 mai 2021) Platformă: 4.18.2104.14
Motor: 1.1.18100.5
Faza de sprijin: Securitate și actualizări critice

Ce mai e nou

Probleme cunoscute

Martie-2021 (Platformă: 4.18.2103.7 | Motor: 1.1.18000.5)

Versiunea de actualizare a informațiilor de securitate: 1.335.36.0
Eliberată: 2 aprilie 2021
Platformă: 4.18.2103.7
Motor: 1.1.18000.5
Faza de sprijin: Securitate și actualizări critice

Ce mai e nou

  • Îmbunătățirea motorului de monitorizare a comportamentului
  • Extinderea atenuării forței brute a rețelei extinse
  • Generare de evenimente de încercare de manipulare nereușită suplimentară atunci când este activată protecția împotriva manipulării

Probleme cunoscute

Actualizări ale versiunii anterioare: Numai asistență tehnică pentru upgrade

După lansarea unei noi versiuni de pachete, suportul pentru cele două versiuni anterioare este redus doar la suport tehnic. Versiunile mai vechi decât acestea sunt enumerate în această secțiune și sunt furnizate numai pentru asistență tehnică de actualizare.

Februarie-2021 (Platformă: 4.18.2102.3 | Motor: 1.1.17900.7)

Versiunea de actualizare a informațiilor de securitate: 1.333.7.0
Eliberată: 9 martie 2021
Platformă: 4.18.2102.3
Motor: 1.1.17900.7
Faza de sprijin: Suport tehnic pentru upgrade (numai)

Ce mai e nou

Probleme cunoscute

Ianuarie-2021 (Platformă: 4.18.2101.9 | Motor: 1.1.17800.5)

Versiunea de actualizare a informațiilor de securitate: 1.327.1854.0
Eliberată: 2 februarie 2021
Platformă: 4.18.2101.9
Motor: 1.1.17800.5
Faza de sprijin: Suport tehnic pentru upgrade (numai)

Ce mai e nou

  • Shellcode îmbunătățește detectarea exploatării
  • Vizibilitate sporită pentru încercările de furt de acreditări
  • Îmbunătățiri ale caracteristicilor antitampering din serviciile Microsoft Defender Antivirus
  • Suport îmbunătățit pentru emularea ARM x64
  • Remediere: notificarea blocului EDR rămâne în istoricul amenințărilor după ce protecția în timp real a efectuat detectarea inițială

Probleme cunoscute

Noiembrie-2020 (Platformă: 4.18.2011.6 | Motor: 1.1.17700.4)

Versiunea de actualizare a informațiilor de securitate: 1.327.1854.0
Eliberată: 03 decembrie 2020
Platformă: 4.18.2011.6
Motor: 1.1.17700.4
Faza de sprijin: Suport tehnic pentru upgrade (numai)

Ce mai e nou

Probleme cunoscute

Octombrie-2020 (Platformă: 4.18.2010.7 | Motor: 1.1.17600.5)

Versiunea de actualizare a informațiilor de securitate: 1.327.7.0
Eliberată: 29 octombrie 2020
Platformă: 4.18.2010.7
Motor: 1.1.17600.5
Faza de sprijin: Suport tehnic pentru upgrade (numai)

Ce mai e nou

  • Descrieri noi pentru categoriile speciale de amenințări
  • Capacități de emulare îmbunătățite
  • Capacități îmbunătățite de permitere / blocare a adresei gazdei
  • Opțiune nouă în Defender CSP pentru a ignora îmbinarea excluderilor de utilizatori locali

Probleme cunoscute

Septembrie-2020 (Platformă: 4.18.2009.7 | Motor: 1.1.17500.4)

Versiunea de actualizare a informațiilor de securitate: 1.325.10.0
Eliberată: 01 octombrie 2020
Platformă: 4.18.2009.7
Motor: 1.1.17500.4
Faza de sprijin: Suport tehnic pentru upgrade (numai)

Ce mai e nou

  • Sunt necesare permisiuni de administrare pentru a restabili fișierele în carantină
  • Acum sunt acceptate evenimentele formatate XML
  • Suportul CSP pentru ignorarea fuziunilor de excludere
  • Noi interfețe de gestionare pentru:
    • Inspecția UDP
    • Protecția rețelei pe server 2019
    • Excluderi de adrese IP pentru protecția rețelei

    Probleme cunoscute

    August-2020 (Platformă: 4.18.2008.9 | Motor: 1.1.17400.5)

    Versiunea de actualizare a informațiilor de securitate: 1.323.9.0
    Eliberată: 27 august 2020
    Platformă: 4.18.2008.9
    Motor: 1.1.17400.5
    Faza de sprijin: Suport tehnic pentru upgrade (numai)

    Ce mai e nou

    • Adăugați mai multe evenimente de telemetrie
    • Telemetrie de evenimente de scanare îmbunătățită
    • Monitorizare îmbunătățită a comportamentului pentru scanările de memorie
    • Scanare îmbunătățită a fluxurilor de macro
    • S-a adăugat AMRunningMode la cmdletul Get-MpComputerStatus PowerShell este ignorat. Microsoft Defender Antivirus se dezactivează automat atunci când detectează un alt program antivirus.

    Probleme cunoscute

    Iulie-2020 (Platformă: 4.18.2007.8 | Motor: 1.1.17300.4)

    Versiunea de actualizare a informațiilor de securitate: 1.321.30.0
    Eliberată: 28 iulie 2020
    Platformă: 4.18.2007.8
    Motor: 1.1.17300.4
    Faza de sprijin: Suport tehnic pentru upgrade (numai)

    Ce mai e nou

    • Telemetrie îmbunătățită pentru BITS
    • Îmbunătățirea validării certificatului de semnare a codului Authenticode

    Probleme cunoscute

    Iunie-2020 (Platformă: 4.18.2006.10 | Motor: 1.1.17200.2)

    Versiunea de actualizare a informațiilor de securitate: 1.319.20.0
    Eliberată: 22 iunie 2020
    Platformă: 4.18.2006.10
    Motor: 1.1.17200.2
    Faza de sprijin: Suport tehnic pentru upgrade (numai)

    Ce mai e nou

    • Posibilitatea de a specifica locația jurnalelor de asistență
    • Omiterea scanării agresive a capturilor în modul pasiv.
    • Permiteți Defender să actualizeze conexiunile măsurate
    • S-a remediat reglarea performanței atunci când cache-ul este dezactivat
    • S-a remediat interogarea de registry
    • S-a remediat randomizarea în timp scurt în ADMX

    Probleme cunoscute

    Mai-2020 (Platformă: 4.18.2005.4 | Motor: 1.1.17100.2)

    Versiunea de actualizare a informațiilor de securitate: 1.317.20.0
    Eliberată: 26 mai 2020
    Platformă: 4.18.2005.4
    Motor: 1.1.17100.2
    Faza de sprijin: Suport tehnic pentru upgrade (numai)

    Ce mai e nou

    • Jurnal îmbunătățit pentru evenimentele de scanare
    • Îmbunătățirea gestionării accidentelor în modul utilizator.
    • S-a adăugat urmărirea evenimentelor pentru protecția împotriva manipulării
    • S-a remediat trimiterea eșantionului AMSI
    • S-a remediat blocarea AMSI Cloud
    • S-a remediat jurnalul de instalare a actualizărilor de securitate

    Probleme cunoscute

    Aprilie-2020 (Platformă: 4.18.2004.6 | Motor: 1.1.17000.2)

    Versiunea de actualizare a informațiilor de securitate: 1.315.12.0
    Eliberată: 30 aprilie 2020
    Platformă: 4.18.2004.6
    Motor: 1.1.17000.2
    Faza de sprijin: Suport tehnic pentru upgrade (numai)

    Ce mai e nou

    • Îmbunătățiri WDfilter
    • Adăugați mai multe date care pot fi acționate pentru a ataca evenimentele de detectare a reducerii suprafeței
    • Informații despre versiunea corectă în datele de diagnostic și WMI
    • S-a remediat versiunea incorectă a platformei în interfața de utilizare după actualizarea platformei
    • Informații URL dinamice pentru protecția împotriva amenințărilor Fileless
    • Capacitate de scanare UEFI
    • Extindeți înregistrarea pentru actualizări

    Probleme cunoscute

    Martie-2020 (Platformă: 4.18.2003.8 | Motor: 1.1.16900.2)

    Versiunea de actualizare a informațiilor de securitate: 1.313.8.0
    Eliberată: 24 martie 2020
    Platformă: 4.18.2003.8
    Motor: 1.1.16900.4
    Faza de sprijin: Suport tehnic pentru upgrade (numai)

    Ce mai e nou

    • Opțiunea de limitare a procesorului a fost adăugată la MpCmdRun
    • Îmbunătățiți capacitatea de diagnosticare
    • reduce timpul de expirare a informațiilor de securitate (5 min)
    • Extindeți capacitatea de înregistrare internă a motorului AMSI
    • Îmbunătățiți notificarea pentru blocarea proceselor

    Probleme cunoscute

    [Fix] Microsoft Defender Antivirus omite fișierele atunci când rulează o scanare.


    Februarie-2020 (Platformă: - | Motor: 1.1.16800.2)

    Versiunea de actualizare a informațiilor de securitate: 1.311.4.0
    Eliberată: 25 februarie 2020
    Platforma / Client: -
    Motor: 1.1.16800.2
    Faza de sprijin: Suport tehnic pentru upgrade (numai)

    Ce mai e nou

    Probleme cunoscute

    Ianuarie-2020 (Platformă: 4.18.2001.10 | Motor: 1.1.16700.2)

    Versiunea de actualizare a informațiilor de securitate: 1.309.32.0
    Eliberată: 30 ianuarie 2020
    Platforma / Client: 4.18.2001.10
    Motor: 1.1.16700.2
    Faza de sprijin: Suport tehnic pentru upgrade (numai)

    Ce mai e nou

    • S-a remediat BSOD pe WS2016 cu Exchange
    • Sprijiniți actualizările platformei atunci când TMP este redirecționat către calea de rețea
    • Versiunile platformă și motor sunt adăugate la WDSI
    • extindeți actualizarea semnăturii de urgență la modul pasiv
    • Remediați 4.18.1911.3

    Probleme cunoscute

    [Fix] Dispozitivele care utilizează modul modern de așteptare pot avea un blocaj cu driverul de filtrare Windows Defender, ceea ce duce la un decalaj de protecție. Mașinile afectate apar clientului ca nefiind actualizate la cea mai recentă platformă antimalware.

    • nevoie de dispozitivele RS1 care rulează versiunea inferioară a platformei pentru a suporta SHA2
    • are un flag de repornire pentru sistemele care au probleme de suspendare
    • este relansat în aprilie 2020 și nu va fi înlocuit de actualizări mai noi pentru a păstra disponibilitatea viitoare
    • este clasificat ca o actualizare din cauza cerinței de repornire și
    • este oferit numai cu Windows Update.

    Versiunea de actualizare a informațiilor de securitate: 1.307.13.0
    Eliberată: 7 decembrie 2019
    Platformă: 4.18.1911.3
    Motor: 1.1.17000.7
    Faza de sprijin: Fără sprijin

    Ce mai e nou

    • S-a fixat nivelul de urmărire MpCmdRun
    • S-au remediat informațiile despre versiunea WDFilter
    • Îmbunătățiți notificările (PUA)
    • adăugați jurnale MRT pentru a susține fișiere

    Probleme cunoscute

    Când este instalată această actualizare, dispozitivul are nevoie de pachetul jump 4.18.2001.10 pentru a putea actualiza la cea mai recentă versiune a platformei.


    Index

    În 1930, când acum Chasse Legier «Jockey» este, de asemenea, declarat plan Caquot. est, par rapport à un nouveau modèle de chasseur monoplace. Les exigences déjà exprimées en 1928, were liés à un aéronef équipé d'une excelent visibilité, une cellule with a coefficient de robustesse égale à 16, la vitesse maximale pouvant être atteinte d'au moins 327 km / h 3 500 m și un armement comprenant deux mitrailleuses Vickers calibru 7,7 mm construit pe licență Manufacture d'Armes de Chatellerault (MAC). Une modification ultérieure du 26 Janvier 1931, a précisé la nécessité d'une moteur d'avion avec déplacement entre 26 et 30 L traits compresseur amener mécaniquement la vitesse maximale à 350 km / h 4 000 m. [1] [2]

    La concurrence a déclaré que les principales compagnies aériennes nationales qui ont prezenté pas moins de 10 projets, incarné dans 12 prototypes, tous conçus autour de tous 'Hispano-Suiza 12Xbrs, un 12 cilindri V 26 L capabil să furnizeze o puissance égale à 650 hp (485 kW) Le passage de 4500 m (14 765 ft), Choisi pour sa fiabilité éprouvée și conține suprafață avant raportată la modele atunci disponibile.

    Le Morane-Saulnier a prezenté son MS.325, un modèle cadre moderne, de construction entièrement métallique, principalement caractérisé par le voilage monoplan que, contrairement au role egal precedent effectuée par la société, abandonné the parasol de la configuration à adopter une aile placée bas sur le fuselage renforcé à l'arrière par deux robuste des tiges d'entretoisement.

    la prototype, dont les parties ont été faites dans Puteaux, Il a été assemblé au Centre d'en Vol Essais Villacoublay et il a présenté au jury sans trouver des commentaires.


    GORHAM ÎN Marea Britanie

    Gorham Mfg Co a acționat ca importator în Marea Britanie și, ulterior, sponsor / producător de articole din argint sterlin fabricate în Marea Britanie. Prima lor agenție engleză a fost deschisă la Londra în 1894 (32 Essex Street, Strand). Noi săli de expoziție au fost deschise în 1904 (Ely Place, Holborn). În 1909 au luat o fabrică engleză, deținută anterior de Henry Emanuel din Birmingham, care a rămas ca superintendent. Adiacent Time Works, sediul William Erhardt Ltd, producători de ceasuri (214 Barr Street, Birmingham), fabrica era cunoscută sub numele de Sterling Works. Gorham, care întreținea fabrica până la izbucnirea Primului Război Mondial, a fost un mare expozant la Jewelers 'Exhibitions din 1913 și 1914. Gorham a introdus diferite semnale GMCo la Birmingham Assay Office și London Assay Office (1904, 1910), dar primul semn a fost introdus de John Henry Buck (JHB) în 1894 pentru interesul lui Gorham ca importator.


    Morane-Saulnier M.S. 325 - Istorie

    Datorită circumstanțelor extraordinare din jurul COVID-19, este posibil ca unele remedii identificate în comunicatele de presă să nu fie disponibile în acest moment. Consumatorii ar trebui să se adreseze firmelor care revocă pentru detalii suplimentare.

    CPSC ȘI FIRMELE DE RETURNARE ÎNCONJURĂ CONSUMATORII SĂ NU UTILIZeze PRODUSE RECALIFICATE.

    Întreprinderile mici pot stabili care reguli de siguranță pentru produsele de consum se pot aplica produsului lor utilizând noul robot de reglementare al CPSC, o resursă inovatoare și gratuită pentru întreprinderile mici.

    Sunteți pe cale să părăsiți site-ul public al Comisiei pentru siguranța produselor pentru consumatori din SUA (CPSC).

    Linkul pe care l-ați selectat este pentru o destinație în afara guvernului federal. CPSC nu controlează acest site extern sau politica sa de confidențialitate și nu poate atesta exactitatea informațiilor pe care le conține. Este posibil să doriți să revizuiți politica de confidențialitate a site-ului extern, deoarece practicile sale de colectare a informațiilor pot diferi de ale noastre. Conectarea la acest site extern nu constituie o aprobare a site-ului sau a informațiilor pe care le conține de către CPSC sau de către oricare dintre angajații săi.

    Faceți clic pe Ok dacă doriți să continuați cu site-ul altfel, faceți clic pe Anulare pentru a reveni la site-ul nostru.


    A fost detectat virusul Microsoft edge

    O zi buna! Sunt Raniel, un consilier independent și un utilizator Microsoft ca tine.

    Puteți încerca, de asemenea, să dezactivați temporar Microsoft Defender SmartScreen pe MS Edge și să vedeți dacă va descărca fișierul:
    1. Deschideți MS Edge și accesați Setări și multe altele (.) & Gt faceți clic pe Setări
    2. Accesați fila „Confidențialitate și servicii” și comutați setarea pentru Microsoft Defender SmartScreen la Dezactivat
    3. După ce ați terminat, încercați să descărcați din nou fișierul.
    4. Dacă acest lucru nu a funcționat, încercați să vă dezactivați temporar antivirusul sau faceți opțiunea a doua din acest articol: https://www.tenforums.com/tutorials/5520-turn-o.

    Sper ca asta ajuta.
    ________________________________________________________
    Disclaimer standard: există linkuri către site-uri web care nu sunt Microsoft. Paginile par să ofere informații corecte și sigure. Aveți grijă la anunțurile de pe site-urile care pot face publicitate produselor clasificate frecvent ca PUP (Produse potențial nedorite). Cercetați temeinic orice produs promovat pe site-uri înainte de a decide să îl descărcați și să îl instalați.

    List of site sources >>>


    Priveste filmarea: Morane Saulnier 325 (Ianuarie 2022).